一、礦槽之間的搭接關系：
礦槽平行鋪設并連接在鏈條上，在平直段運行時，底板之間縫隙很小，一般不會出現(xiàn)漏料問題，但礦槽經(jīng)鏈輪轉彎時底板之間會產(chǎn)生大的縫隙引起漏料，為規(guī)避這種現(xiàn)象發(fā)生，底板之間應相互搭接，搭接是指底板疊壓重合的部分，疊壓部分在經(jīng)過鏈輪轉動時，可以密封因轉彎產(chǎn)生的縫隙，但搭接部分不能造成礦槽之間的運動干涉，底板搭接的方式很多，一般為圓弧疊壓方式，平板形底板的圓弧搭接方式較為通用，適合輕、中、重不同平板輸送機的使用;波浪形底板的搭接方式只適用于輕、中型平板輸送機。有某重板輸送機箱形礦槽（兩個礦槽分別用雙點畫線和實線區(qū)分）的搭接方式，這種搭接方式較為不同，對運動方向有一些要求。
二、水平區(qū)段與傾斜區(qū)段的布置關系：
板式喂料機簡單的布置方式是單機的水平布置和傾斜布置。但現(xiàn)場對物料的輸送路線有時較為復雜，所以輸送機須能夠滿足復雜的布置形式，水平區(qū)段與傾斜區(qū)段的布置關系是實現(xiàn)復雜布置的基礎。平板輸送機水平區(qū)段與傾斜區(qū)段的布置方法一般有以下兩種∶
一種是由水平布置的單機與傾斜布置的單機進行組合，物料進入水平輸送機，再由水平輸送機輸送到傾斜輸送機上，從而實現(xiàn)物料運動方向的改變。這種方法的優(yōu)點是輸送機的機架制作較為簡單，水平段礦槽不需擋料隔板，易損件年限長，運行牢靠。缺點是需要兩套動力裝置，需要連接接口，安裝較為麻煩。
另一種是為連續(xù)的斜斗板式喂料機，物料運行方向的改變依靠轉彎軌道的控制。這種方法的優(yōu)點是水平與傾斜段整體一致，物料輸送均勻，只要一套動力裝置，設備運行效率高，安裝方便。不足之處是礦槽全需要擋料隔板，機架制作復雜，轉彎軌道易損毀。
三、鏈條與礦槽的關系：
礦槽是承載構件，物料盛放在礦槽之中由鏈條拖動進行輸送。礦槽一般由底板和側板構成，傾斜布置時增加擋料隔板。礦槽的底板有波浪和平板等形式，底板與底板之間有預定的搭接方式。礦槽與鏈板由螺栓連接或焊接連接，其底板與鏈條之間有一些幾何約束，兩種底板上的圓弧R須與鏈條的鉸軸構成同心圓，否則會造成運動中的干涉。
有一種情況須指出，個別板式喂料機的礦槽結構是鏈條直接固定在底板下面，鏈板頭部的圓弧須與鉸軸同心且半徑不得大于鏈板高度h的一半。
摘自：http://wczznhbjzocom/xinwen/news/show338.html