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經(jīng)驗豐富，態(tài)度誠懇在施工中經(jīng)常面對作業(yè)難度大，作業(yè)節(jié)點多，作業(yè)基礎(chǔ)不平整，雨水惡劣天氣干擾等諸多不利因素，集中各方優(yōu)勢資源，充分尊重業(yè)主和監(jiān)理意見，準(zhǔn)確及時的解決過程及設(shè)備難題和故障，確保施工順利進行，我們不斷學(xué)習(xí)和摸索，引進人才，始終堅持履約第一利潤第二的原則，安全零事故，保質(zhì)保量的完成對項目和業(yè)主的承諾

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一：澆注式瀝青混凝土GA10施工

　4.1．配合比確定。澆注式GA-10瀝青混凝土由各種級配的礦料、礦份、改

性瀝青和纖維組合而成，根據(jù)《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004

及設(shè)計要求確定礦料級配比例為（6～12mm）: （3～6mm）: （0～3mm）:礦粉

=24：19：28：29，最大油石比為8%時流動性、貫入度以及貫入度增量等指標(biāo)

均滿足要求。

4.2.澆注式瀝青混合料的拌和。澆注式瀝青混合料所用的聚合物改性瀝青的

加熱溫度是175～185℃。注意事項：由于澆注式瀝青混合料拌和溫度高，攪拌

時間長，因此對拌和樓的拌和能力和耐高溫能力有很高的要求。同時，澆注式瀝

青混合料所用的瀝青粘度大，混合料容易粘附在設(shè)備上，待設(shè)備還沒完全冷卻時，

應(yīng)對粘附的混合料進行徹底清理，在生產(chǎn)前應(yīng)對運料小車、儲罐或卸料斗清理并

涂刷隔離劑。

混合料拌合溫度控制：如果礦粉未加熱，則石料加熱溫度應(yīng)為340℃左右，

混合料拌合后出料溫度按220～250℃目標(biāo)控制。由于混合料中礦粉含量很大，

因此混合料的拌和時間比較長。

4.3.澆注式瀝青混合料的運輸。GA-10瀝青混合料在運運輸過程中還需不斷

攪拌和加溫，因此，澆注式瀝青混合料使用專門的運輸設(shè)備（國外稱為Cooker）。

在Cooker初次進料之前，應(yīng)將其溫度預(yù)熱至160℃左右，裝入Cooker中的混合

料應(yīng)保持不停的攪拌，同時應(yīng)讓混合料升溫至220℃～250℃。

4.4．澆注式瀝青混合料的攤鋪。澆注式瀝青混合料是自流成型無須碾壓的

瀝青混合料，GA－10型澆注式瀝青混合料攤鋪需要使用澆注式專用攤鋪機。

一：稀槳封層車租賃施工，同步封層車租賃施工：微表處施工

稀漿封層車主要用來處理道路表面的磨阻力下降、裂縫、車轍等病害，以提高路面的抗滑性和防水性，改善路面平整度和行車舒適性從而達到“返老還新”的效果。 該設(shè)備可廣泛應(yīng)用于普通稀漿封層、改性稀漿封層及微表處的施工工藝中 我們主要從事公路路面預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)，即瀝青路面的微表處、瀝青路面的瀝青碎石同步封層車、瀝青路面稀漿封層、公路路面透層、下封層、粘層及橋面防水工程

   同步碎石封層技術(shù)是該總段開展預(yù)防性養(yǎng)護的。用同步碎石封層車攤鋪改性乳化瀝青，用膠輪壓路機碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，利用流體瀝青表面張 力，使石料瀝青裹覆面積達到70%，這一技術(shù)縮短了粘結(jié)劑噴灑與集料撒布之間的間隔，增加了集料顆粒與粘結(jié)劑的裹覆面積，提高了作業(yè)效率，降低了施工成 本。有效處治了路面貧油、掉粒、微網(wǎng)裂、車轍、沉陷病害，抗滑性能和防滲水性能良好，而且工序一次性完成，立即通車。  設(shè)備的租賃施工。 現(xiàn)有主要機械是智能型瀝青灑布車、瀝青同步碎石封層車、乳化瀝青生產(chǎn)、稀漿封層、薄層攤鋪等多種型號設(shè)備17臺出租，微表處施工：用具有一定級配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌制成流動型混合料，再均勻灑布于路面上的封層。（公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JTG D50