本項目的實施根據技術改造的要求，將電機與九洲風機之間的剛性聯軸器改為美國MaganDrive公司的永磁調速驅動裝置（ASD-24.5)；新增紅外感應開關、PLC控制柜及電動執行機構。同時在控制柜安裝觸摸屏，提供“手動”和“自動”2種控制模式。

該永磁調速裝置中的永磁轉子在同一圓周面和不同圓周面上相鄰永磁塊的N、S極均交替設置，有利于形成閉合磁路，減少回路磁阻。在永磁轉子底面上開有通氣孔，與傳動軸上安裝的風扇配合，便于機械裝置的自然風冷（圖2)。同時可以避免諧波產生，并且也加強了對惡劣環境的適應能力。

1、永磁調速器機械安裝實施

安裝前，先將電機與風機間的聯軸器拆開，重新確定電機的固定位置，要求電機向后移動永磁調速器安裝尺寸的距離，減震臺座也向后延長同樣的長度，由于風機設備的總體質量在原來的基礎上增加了800kg左右，增加減震臺座的剛性，并根據計算結果，需要增加減震器2個。

永磁調速器為成套設備，設備到達現場時已經組裝完成。實際安裝時只需要在負載側和電機側安裝相應部件。安裝過程中特別需要注意，不得將手伸入磁鐵轉子和導體之間的區域，以防止擠壓傷害。

2、自動控制實施

永磁調速器接到一個控制信號后，信號傳到永磁調速裝置的執行器中，執行器對信號進行識別和轉換后，產生一個機械操作指令，來調節導體與永磁體之間的氣隙大小，從而根據適時的輸入扭矩要求，調節永磁調速器輸出端的扭矩大小，來最終改變電機輸出功率大小，實現電機節能和控制電機的工作效率。

九洲風機廠根據現場的實際情況，每天料車卸料的次數大約只有16次，每次除塵時間為10〜20min。紅外感應開關檢測到料車到時，控制系統給永磁調速裝置的執行器一個信號，使風機全速運行；當紅外感應開關檢測到料車離開時，延時10min,控制系統再給永磁調速裝置的執行器一個信號，使風機降速運行。

3、改造后效果

永磁調速驅動改造后平均每小時電耗由75.02kW降到46.78kW，節電率為37.64%。永磁調速由于節能效果明顯而日漸廣泛使用。